COCKPIT

ANWENDUNGEN

Cockpit

Atik Automotive stellt Cockpit Komponenten und Instrumententafeln für alle Arten von Kraftfahrzeugen her.

Wir produzieren in Kohlenstoffstahl und Aluminium.

Der Hauptteil des Cockpits ist der Querträger, ein Rohrteil, das hohe Elastizitätsgrenzen aufweist und den unterschiedlichen Crash-Anforderungen der Fahrzeuge entspricht. Stanzteile unterschiedlicher Eigenschaften können daran angeschweißt werden.

Wir fertigen sie sowohl aus Kohlenstoffstahl als auch aus Aluminium.

Kohlenstoffstahl hat einen Prozentsatz an Kohlenstoff, der ihm mechanische Eigenschaften wie erhöhte Härte und Festigkeit oder verminderte Duktilität, Schweißbarkeit und Dehnung verleiht.

Aufgrund seiner geringen Dichte trägt Aluminium aktiv zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei, so dass das Auto weniger Energie benötigt, um sich zu bewegen. Die Reduzierung des Fahrzeuggewichts wird durch die Notwendigkeit vorangetrieben, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die staatlichen Umweltrichtlinien einzuhalten.

Für die Herstellung der Querstange verwenden wir automatisierte Montagelinien, in denen verschiedene Technologien kombiniert werden , wie Umformen oder Stanzen, Kalibrieren, Schweißen oder Rohrbiegen.

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Fahrgestell

COCKPIT

Cockpit

APPLICATIONS

Cockpit

À Atik Automotive, on fabrique des composants de cockpit ou des tableaux de bord pour tous les types de véhicules automobiles.

Fabrication en acier au carbone et à l’aluminium

L’élément principal du cockpit est la traverse, une pièce tubulaire aux limites élastiques élevées. Cette propriété permet de se conformer aux différentes exigences des véhicules en matière de collision. Des pièces estampées aux caractéristiques différentes peuvent être soudées sur cette pièce.

Construction en acier au carbone et en aluminium

Et nous les fabriquons aussi bien en acier au carbone qu’en aluminium.

L’acier au carbone contient un pourcentage de carbone qui lui confère des propriétés mécaniques telles qu’une dureté et une résistance accrues, une ductilité, une soudabilité et un allongement réduits.

En raison de sa faible densité, l’aluminium contribue à réduire le poids du véhicule. Il contribue également à réduire la consommation d’énergie du véhicule. La réduction du poids des véhicules est due à la fois à la nécessité de réduire la consommation de carburant et de se conformer aux directives environnementales gouvernementales.

Pour la production de la traverse, nous utilisons des lignes automatisées combinant différentes technologies telles que le formage ou le poinçonnage, le calibrage, le soudage ou le cintrage de tubes.

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Technologies connexes

Hydroformage

Cintrage de Tubes

Formage de Tubes

Stamping

Cockpit

Applications

Cockpit

Atik Automotive manufactures cockpit components and instrument panels for all types of automotive vehicles. We manufacture in carbon steel and aluminium
The main part of the cockpit is the crossmember, a tubular part that has high elastic limits and complies with the different crash requirements of the vehicles. Stamped parts of different characteristics can be welded to it.

We manufacture them in both carbon steel and aluminium.

Carbon steel has a percentage of carbon which gives it mechanical properties such as increased hardness and strength or decreased ductility, weldability and elongation.

Due to its low density, aluminium actively contributes to the reduction of vehicle weight, so that the vehicle requires less energy to move. The reduction in vehicle weight is driven by the need to reduce fuel consumption and to comply with governmental environmental directives.

For the manufacture of the crossmember we use automated assembly lines in which different technologies are combined, such as forming or punching, calibration, welding or tube bending.

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Related technologies

Cockpit

APLICACIONES

Cockpit

En Atik Automotive fabricamos componentes de cockpits o cuadros de instrumentos para todo tipo de vehículos de automoción. Los fabricamos tanto en acero al carbono como en aluminio.
La pieza principal del cockpit es el “travesaño”, una pieza tubular que cuenta con unos altos límites elásticos para cumplir con los diferentes requerimientos de “crash” de los vehículos. En ella pueden soldarse piezas de estampación de diferentes características.

Llevamos a cabo su fabricación tanto en acero al carbono como en aluminio

El acero al carbono cuenta con un porcentaje de carbono que le brinda propiedades mecánicas, como el aumento de la dureza y la resistencia, la disminución de la ductilidad, la soldabilidad y la elongación.
Gracias a su baja densidad, el aluminio contribuye activamente a la reducción del peso del vehículo, por lo que éste requiere de menos energía para moverse. La disminución del peso de los vehículos obedece a la necesidad de reducir consumos de combustible y de cumplir con las directivas medioambientales de las Administraciones.
Para la fabricación del travesaño empleamos líneas automatizadas en las que se combinan diferentes tecnologías como el conformado o el punzonado, el calibrado, la soldadura o el curvado de tubo.

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